Municipales de Dinard
Dossier « navette maritime accessible aux cyclistes à l’année entre Dinard et Saint-Malo »
Le franchissement cyclable sécurisé Dinard – Saint-Malo par le barrage de l’usine marémotrice ne verra le jour au plus tôt qu’en 2032.
D’ici-là, il est impératif d’offrir une alternative aux cyclistes qui désirent franchir la Rance à longueur d’année pour se rendre à leur travail ou pour toute autre raison.
La mise à disposition d’une navette maritime pouvant embarquer des vélos est la solution privilégiée par les 3 associations d’usagers de la bicyclette « A Vélo Malo », « Liaisons douces en pays de Dinan » et « Dinard Emeraude à Vélo ».
Un bus de mer entre Dinard et Saint-Malo fonctionnant à l’année, sur une large plage horaire et au tarif d’un trajet de bus sans supplément vélo permettrait aux nombreux cyclistes qui empruntent actuellement le barrage de relier en toute sécurité les 2 villes qui bordent l’estuaire de la Rance.
A titre d’exemple, à Lorient, une navette maritime fonctionne quotidiennement sur ce principe pour relier Larmor-Plage, Port-Louis et Gâvres.
Le Conseil départemental d’Ille-et-Vilaine est favorable à ce projet et se propose de participer à son financement dans la mesure où la Communauté de Communes Côte d’Emeraude (CCCE) et Saint-Malo Agglomération, compétents en la matière, mettent en œuvre ce projet.
Nous souhaitons connaitre votre position pour soutenir ce projet auprès de la CCCE en exerçant les moyens que vous jugerez les plus appropriés.
Dinard Mieux vivre Dinard ensemble
Nolwenn GUILLOU
Une expérimentation a déjà été menée sur ce sujet avec un soutin financier de la communauté de communes pour le passage des vélos. NEANMOINS aucune communication n’en a été faite .
Nous pensons que cette action peut simplement soulager les flux et qu’elle n’est pas impactante financièrement puisque toute l’infrastructure existe déjà.
Bien que cette action n’ait pas été retenue comme prioritaire lors du dernier séminaire de la communauté de communes, nous travaillerons avec les nouveaux élus afin d’engager le dialogue avec les compagnies présentes sur le territoire et nos voisins malouins pour permettre des traversées moins coûteuses et adaptées aux horaires des déplacements pendulaires.
Dinard, Pour Vous, Avec Vous
Christophe FICHER
Préambule
En préalable, vous pouvez être assurés de notre soutien, plusieurs membres de notre liste étant cyclistes ou même exclusivement cyclistes et mêmes membres de votre Association.
En revanche, nous tenons à préciser que les réponses apportées à ce questionnaire s’inscrivent dans le programme de la liste Dinard pour vous, avec vous.
L’atteinte de nos objectifs est toutefois dépendante de la situation financière et de l’état des dossiers en cours de la ville de Dinard, que nous prendrons en charge dans le cas de l’obtention de la majorité lors des élections municipales des 15 et 22 mars 2026. Néanmoins quel que soit le résultat, notre équipe restera fidèle à ses engagements et à leur défense.
Dossier Navette maritime accessible aux cyclistes à l’année entre Dinard et Saint Malo
Le franchissement cyclable Dinard – Saint-Malo par le barrage de l’usine marémotrice est extrêmement dangereux pour les cyclistes, nous comprenons que vous souhaitez une alternative. La mise à disposition d’une navette maritime pouvant embarquer des vélos de manière plus étendue que l’existant est une solution séduisante.
Un bus de mer entre Dinard et Saint-Malo fonctionnant à l’année, sur une large plage horaire et au tarif d’un trajet de bus sans supplément vélo ne dépend pas d’une décision municipale puisque les compagnies gérant cette liaison sont des sociétés privées. Elles ont malheureusement des logiques de rentabilité à respecter.
Nous souhaitons néanmoins engager des dialogues avec la Compagnie Corsaire et celle des Bateaux Rouges.
Avez-vous une idée du nombre de personnes qui souhaiterait emprunter ces bateaux ?
Nous vous soutiendrons également si le Conseil départemental d’Ille-et-Vilaine est favorable à ce projet et se propose de participer à son financement dans la mesure où la Communauté de Communes Côte d’Emeraude (CCCE) et Saint-Malo Agglomération, compétents en la matière, mettent en œuvre ce projet.
Nous souhaiterions également impliquer les entreprises pour qu’elles favorisent les déplacements à vélo de leurs salariés.
Dinard, Notre Bien Commun
Arnaud SALMON
Je m’engage à SOUTENIR
En attendant la livraison de la passerelle cyclable sur le barrage, nous sommes favorables au soutien financier par la CCCE d’une navette maritime.
Cela permettrait de garantir une continuité cyclable toute l’année entre les deux rives et permettrait au travers de la SPL (cf. mobilités actives) de se rattacher plus rapidement au réseau de vélo à la demande de Saint-Malo agglomération, ce qui profiterait à tous les usagers.
Nous avions été favorables à l’expérience faite par la CCCE mais celle-ci n’avait pas duré, n’étant pas soutenue par Saint-Malo agglomération.
Nous sommes convaincus que l’équilibre économique est lié à la volonté commune de 4 acteurs : 3 publics (Saint-Malo agglo, CCCE et département) et 1 acteur privé avec l’une des 2 compagnies maritimes.
Dossier « plan des mobilités actives de la CCCE »
La Communauté de Communes Côte d’Emeraude (CCCE) prépare un plan des mobilités actives pour la période 2025 à 2030 avec les 2 objectifs suivants:
1- Augmenter de 10 points de pourcentage la part modale du vélo pour les déplacements pendulaires d’ici 2030 (soit passer de 2 à 3 % actuellement à 12 à 13 % en 2030);
2- Faire du recours aux modes actifs l’option privilégiée pour se rendre à l’école et au travail.
Parmi les enjeux de ce plan, figurent:
1- la nécessité d’aménager des trajets continus, sécurisés et attractifs du point de départ au point d’arrivée; ce qui présuppose de construire un nouveau schéma directeur cyclable à l’échelle de la CCCE.
2- d’inciter les habitants de la CCCE à se mettre ou remettre à la pratique du vélo lors de ses déplacements d’où l’importance de disposer d’un service de location de vélo à assistance électrique longue durée.
Nous souhaitons connaitre votre position pour soutenir dès l’année 2026 la réalisation d’un nouveau schéma directeur cyclable sur le territoire de la CCCE ainsi que la mise en place d’un service de location de vélo à assistance électrique longue durée en exerçant les moyens que vous jugerez les plus appropriés.
Dinard Mieux vivre ensemble
Nolwenn GUILLOU
Permettre à l’ensemble des habitants de notre bassin de vie de circuler à vélo aisément et en toute sécurité est une nécessité et un levier d’amélioration du cadre de vie pour toutes et tous.
Une étude de flux a déjà été menée sur laquelle nous devons nous appuyer pour définir les priorités et calendriers de la mise en place d’un nouveau schéma directeur.
Le service de location de vélo longue durée peut tout-à-fait être expérimenté, avec des modalités budgétaires à définir, ainsi que les modalités de portage. L’aide à l’acquisition qui a été mise en place montre que ce n’est pas le service attendu par la population, il faut donc expérimenter d’autres modalités telles que le service de location.
Dinard, Pour Vous, Avec Vous
Christophe FICHER
Si nous sommes élus nous vous soutiendront dès l’année 2026 pour la réalisation d’un nouveau schéma directeur cyclable sur le territoire de la CCCE ainsi que la mise en place d’un service de location de vélos à assistance électrique longue durée.
Une fois de plus, nous souhaiterions également engager un dialogue avec les entreprises pour qu’elles favorisent les déplacements à vélo de leurs salariés.
Dinard, Notre Bien Commun
Arnaud SALMON
Je m’engage à SOUTENIR
Nous avons pris des mesures concrètes pour l’usage du vélo en ville et avons participé à l’élaboration du plan des mobilités actives, voté au dernier conseil communautaire et au conseil municipal du 2 mars. Nous sommes donc favorables à sa mise en place, nous sommes satisfaits du travail déjà réalisé mais devons être plus ambitieux dans le mandat prochain.
L’objectif est de se rapprocher de Saint-Malo agglomération afin de créer de nouvelles structures de mobilité, via une Société Publique Locale.
Celle-ci pourrait se voir confier la gestion du réseau de transport urbain et de mobilités actives afin de renforcer les mobilités alternatives à la voiture dans les déplacements pendulaires entre rive droite et rive gauche.
Cette structure permettrait d’étendre le réseau urbain de Saint-Malo à la CCCE et d’élargir le service de vélo à la demande de Saint-Malo vers la rive gauche.
Dossier « revêtement de la voie verte entre Pleurtuit et Dinard »
Le tronçon de la voie verte entre Pleurtuit et Dinard n’est pas emprunté par les cyclistes une bonne partie de l’année car son revêtement en sables stabilisés devient impraticable par temps de pluie. Cela pénalise sérieusement l’utilisation au quotidien de cet axe majeur par les collégiens du Bocage et de Sainte-Marie ainsi que par les cyclistes qui se rendent à leur travail entre les 2 communes.
Il est désormais reconnu que les revêtements dits « enrobés » présente un meilleur ratio coût/bénéfice sur de nombreux aspects: pollution de l’eau, bilan carbone, durabilité, caractère non pulvérulent, report modal, teinte du liant, meilleure intégration paysagère, élévation de l’albédo (voir recommandations de Vélo et Territoires, de France Nature Environnement et de AF3V).
A titre d’exemple, l’entreprise Colas a mis au point une revêtement de type enrobé (Vegecol), respectueux de l’environnement (perméable, couleur claire, très peu d’entretien) qui a été récemment mis en place sur la voie verte de La Richardais entre l’échangeur des Millières et l’entrée de La Richardais, le long de l’Anse des Grandes Rivières.
Depuis plusieurs années, notre association demande au Conseil départemental d’Ille-et-Vilaine, en charge de la voie verte, de remplacer le revêtement actuel en sables stabilisés par un revêtement de type enrobé sur le tronçon de la voie verte entre Pleurtuit et Dinard.
Bien que la décision relève de la compétence du Conseil départemental, nous demandons votre soutien à notre proposition que vous pourrez exercer par les moyens que vous jugerez les plus appropriés.
Dinard Mieux vivre ensemble
La communauté de communes est l’interlocuteur du département sur ce dossier. Nous devons donc construire une CCCE forte et unie pour avancer sereinement et de façon active.
Les chiffres d’emprunt de cette voie doivent être un point d’appui pour démontrer l’enjeu de ce sujet. L »association sera d’une aide précieuse pour avancer sur ce dossier.
Dinard Mieux vivre ensemble
Notre programme
Place du vélo dans la commune : aménager un espace sécure pour tous
Voirie
Tout travail de voirie privilégiera les circulations douces, piétons et cyclistes.
Cela se traduira notamment par des trottoirs élargis, dénués de toute dénivellation déséquilibrantes et dotés à leurs extrémités de pentes douces permettant l’accessibilité simple aux poussettes et fauteuils pour personnes à mobilité réduite. Des pistes cyclables colorées permettront également aux automobilistes de mieux voir et appréhender la circulation partagée.
Les aménagements seront pensés pour les usagers avec une priorité : assurer la sécurité de tous, et donc notamment des cyclistes. Le plan de déploiement des circulations cyclables sera construit en ce sens en mettant au centre l’usager et en nous appuyant sur votre connaissance puisque vous avez déjà étudié ces points.
Nous penserons ces circulations en terme d’itinéraire et non de tronçons morcelés. Relier de façon continue et sécure les points d’intérêt pour la population fait partie intégrante de notre programme.
Stationnement vélos
Un plan de déploiement a été construit, appuyé par le chargé de mission transition et le chargé demission Petite Ville De Demain.
Ce plan doit être amendé en tenant compte des usages et en nous appuyant sur la connaissance du sujet par votre association.
Il doit intégrer les besoins estivaux mais aussi les besoins du quotidien ainsi que les nouveaux usages (augmentation des déplacements en vélos cargos par exemple).
Par ailleurs, il faut aussi poursuivre le déploiement d’équipements complémentaires tels que ceux intitiés par N. Guillou ( abris couverts dans les écoles ou encore bagagerie vélo)
Sensibilisation – pédagogie
Nous le savons, les règles de circulation évoluent et il faut les expliquer de façon très régulière.
Poursuivre et déployer les actions de sensibilisation telles que le Dinard by cycle qui avait été impulsé par le comité consultatif ou encore les remises à niveau sur le code de la route est essentiel.
Nous appuierons sur ce champ au sein de la communauté de communes afin que le dispositif « savoir rouler à vélo » ainsi que les initiatives que vous portez telles que les trophées de l’écolier cycliste ou du collégien brillant soient toujours accompagnées et relayées. Le Conseil Municipal des Jeunes sera aussi le relai de ces actions.
Méthode
Toutes les améliorations de confort, de visibilité et de sécurité des cyclistes sur l’ensemble de la commune ( coloration plus visible de la voie cycliste sur la voirie, élargissement du parking-vélos, dont vélos-cargos, en proximité de tous les établissements publics et services, changement du revêtement de la voie verte non-polluant pour les animaux et non-toxique pour les mécanismes des vélos, mais aussi interdiction de l’utilisation de la promenade au bord du littoral par les cyclistes toute l’année) se fera en totale consultation et validation des associations des cyclistes dinardais.
Nous devons penser le plan vélo à trois échelles : communale, communautaire et au-delà notamment vers le Pays de Saint-Malo.
Dinard, Pour Vous, Avec Vous
Christophe FICHER
Nous vous soutiendrons dans cette demande car un revêtement adapté de la voie verte nous semble essentiel pour développer son succès auprès des cyclistes.
Nous y ajouterons également un audit sur les améliorations de l’éclairage à apporter sur cette voie.
Nous avons notamment constaté que sur la portion entre la rue Guillon Matignon et Cap Émeraude, portion souvent utilisée par les élèves de l’école hôtelière ou les collégiens, le défaut d’éclairage pouvait s’avérer dangereux l’hiver lorsque la nuit tombe tôt.
En conclusion, si vous lisez notre projet vous y trouverez des engagements concrets portant sur les points suivants :
- Favoriser les mobilités actives.
- Sécuriser les parcours piétons et les pistes cyclables.
- Créer des parkings vélos sécurisés près des commerces et équipements publics.
- Encourager les déplacements scolaires à pied ou à vélo.
Vous ne pouvez donc pas douter de notre engagement à vos côtés.
Dinard, Notre Bien Commun
Arnaud SALMON
Je m’engage à SOUTENIR
Nous travaillerons auprès de la Communauté de Commune Côte d’Émeraude, qui a la compétence mobilités sur le territoire, pour que la voie verte lui soit concédée par le département, ceci afin de renforcer l’axe majeur des déplacements pendulaires à pied et à vélo entre Dinan et Dinard.
Une fois la compétence transférée, nous aménagerons avec nos collègues, un revêtement perméable et de couleur claire comme celui réalisé entre la Richardais et l’échangeur des Millières.
De plus, pour sécuriser les déplacements quotidiens de nos collégiens du territoire, nous installerons des balisages lumineux raccordés à une horloge solaire en hiver.