[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_heading title=\u00a0\u00bbMunicipales de Dinard\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bbrgba(0,150,244,0.87)\u00a0\u00bb use_background_color_gradient=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb background_color_gradient_stops=\u00a0\u00bb#2b87da 14%|#29c4a9 82%\u00a0\u00bb background_enable_pattern_style=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb background_pattern_style=\u00a0\u00bbzig-zag-2″ background_pattern_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb background_pattern_transform=\u00a0\u00bbflip_horizontal\u00a0\u00bb background_pattern_size=\u00a0\u00bbcustom\u00a0\u00bb background_pattern_width=\u00a0\u00bb116px\u00a0\u00bb background_pattern_height=\u00a0\u00bb76px\u00a0\u00bb background_pattern_repeat_origin=\u00a0\u00bbbottom_right\u00a0\u00bb background_pattern_horizontal_offset=\u00a0\u00bb8%\u00a0\u00bb background_pattern_vertical_offset=\u00a0\u00bb15%\u00a0\u00bb background_pattern_repeat=\u00a0\u00bbround\u00a0\u00bb background_enable_mask_style=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb background_mask_style=\u00a0\u00bbcorner-paint\u00a0\u00bb title_text_shadow_style=\u00a0\u00bbpreset2″ title_text_shadow_color=\u00a0\u00bb#dbdbdb\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_heading][et_pb_divider divider_style=\u00a0\u00bbdashed\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.23.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_divider][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbDossier \u00ab navette maritime accessible aux cyclistes \u00e0 l\u2019ann\u00e9e entre Dinard et Saint-Malo \u00bb\u00a0\u00bb use_icon=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb font_icon=\u00a0\u00bb9||divi||400″ icon_placement=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb image_icon_width=\u00a0\u00bb32px\u00a0\u00bb content_max_width=\u00a0\u00bb885px\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_text_align=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb header_text_color=\u00a0\u00bb#0d84e0″ body_font=\u00a0\u00bbABeeZee||||||||\u00a0\u00bb body_text_align=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb image_icon_custom_margin=\u00a0\u00bb-6px||-6px||true|false\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb37px|||||\u00a0\u00bb header_text_shadow_style=\u00a0\u00bbpreset3″ border_radii_image=\u00a0\u00bbon|25px|25px|25px|25px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_blurb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Le franchissement cyclable s\u00e9curis\u00e9 Dinard \u2013 Saint-Malo par le barrage de l\u2019usine mar\u00e9motrice ne verra le jour au plus t\u00f4t qu\u2019en 2032.<\/p>\n
D\u2019ici-l\u00e0, il est imp\u00e9ratif d\u2019offrir une alternative aux cyclistes qui d\u00e9sirent franchir la Rance \u00e0 longueur d\u2019ann\u00e9e pour se rendre \u00e0 leur travail ou pour toute autre raison.<\/p>\n
La mise \u00e0 disposition d\u2019une navette maritime pouvant embarquer des v\u00e9los est la solution privil\u00e9gi\u00e9e par les 3 associations d\u2019usagers de la bicyclette \u00ab A V\u00e9lo Malo \u00bb, \u00ab Liaisons douces en pays de Dinan \u00bb et \u00ab Dinard Emeraude \u00e0 V\u00e9lo \u00bb.<\/p>\n
Un bus de mer entre Dinard et Saint-Malo fonctionnant \u00e0 l\u2019ann\u00e9e, sur une large plage horaire et au tarif d\u2019un trajet de bus sans suppl\u00e9ment v\u00e9lo permettrait aux nombreux cyclistes qui empruntent actuellement le barrage de relier en toute s\u00e9curit\u00e9 les 2 villes qui bordent l\u2019estuaire de la Rance.<\/p>\n
A titre d\u2019exemple, \u00e0 Lorient, une navette maritime fonctionne quotidiennement sur ce principe pour relier Larmor-Plage, Port-Louis et G\u00e2vres.
Le Conseil d\u00e9partemental d\u2019Ille-et-Vilaine est favorable \u00e0 ce projet et se propose de participer \u00e0 son financement dans la mesure o\u00f9 la Communaut\u00e9 de Communes C\u00f4te d\u2019Emeraude (CCCE) et Saint-Malo Agglom\u00e9ration, comp\u00e9tents en la mati\u00e8re, mettent en \u0153uvre ce projet.
Nous souhaitons connaitre votre position pour soutenir ce projet aupr\u00e8s de la CCCE en exer\u00e7ant les moyens que vous jugerez les plus appropri\u00e9s.<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_3,1_3,1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbDinard Mieux vivre Dinard ensemble\u00a0\u00bb use_icon=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb font_icon=\u00a0\u00bb?||divi||400″ icon_color=\u00a0\u00bb#0C71C3″ image_icon_background_color=\u00a0\u00bb#2fb2ef\u00a0\u00bb icon_placement=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb image_icon_width=\u00a0\u00bb35px\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb image_icon_custom_margin=\u00a0\u00bb-9px|9px|-9px|9px|true|true\u00a0\u00bb image_icon_custom_padding=\u00a0\u00bb0px|0px|0px|0px|true|true\u00a0\u00bb child_filter_hue_rotate=\u00a0\u00bb64deg\u00a0\u00bb child_filter_saturate=\u00a0\u00bb-196%\u00a0\u00bb child_filter_brightness=\u00a0\u00bb116%\u00a0\u00bb child_filter_contrast=\u00a0\u00bb155%\u00a0\u00bb child_filter_invert=\u00a0\u00bb37%\u00a0\u00bb border_radii_image=\u00a0\u00bboff|21px|21px|21px|21px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_blurb][et_pb_toggle title=\u00a0\u00bbNolwenn GUILLOU\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Une exp\u00e9rimentation a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 men\u00e9e sur ce sujet avec un soutin financier de la communaut\u00e9 de communes pour le passage des v\u00e9los. NEANMOINS aucune communication n’en a \u00e9t\u00e9 faite .
Nous pensons que cette action peut simplement soulager les flux et qu’elle n’est pas impactante financi\u00e8rement puisque toute l’infrastructure existe d\u00e9j\u00e0.
Bien que cette action n’ait pas \u00e9t\u00e9 retenue comme prioritaire lors du dernier s\u00e9minaire de la communaut\u00e9 de communes, nous travaillerons avec les nouveaux \u00e9lus afin d’engager le dialogue avec les compagnies pr\u00e9sentes sur le territoire et nos voisins malouins pour permettre des travers\u00e9es moins co\u00fbteuses et adapt\u00e9es aux horaires des d\u00e9placements pendulaires.<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbDinard, Pour Vous, Avec Vous\u00a0\u00bb use_icon=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb font_icon=\u00a0\u00bb?||divi||400″ icon_color=\u00a0\u00bb#0C71C3″ image_icon_background_color=\u00a0\u00bb#2fb2ef\u00a0\u00bb icon_placement=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb image_icon_width=\u00a0\u00bb35px\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb image_icon_custom_margin=\u00a0\u00bb-9px|9px|-9px|9px|true|true\u00a0\u00bb image_icon_custom_padding=\u00a0\u00bb0px|0px|0px|0px|true|true\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||28px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||17px|||\u00a0\u00bb child_filter_hue_rotate=\u00a0\u00bb64deg\u00a0\u00bb child_filter_saturate=\u00a0\u00bb-196%\u00a0\u00bb child_filter_brightness=\u00a0\u00bb116%\u00a0\u00bb child_filter_contrast=\u00a0\u00bb155%\u00a0\u00bb child_filter_invert=\u00a0\u00bb37%\u00a0\u00bb border_radii_image=\u00a0\u00bboff|21px|21px|21px|21px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_blurb][et_pb_toggle title=\u00a0\u00bbChristophe FICHER\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Pr\u00e9ambule<\/strong><\/p>\n <\/p>\n En pr\u00e9alable, vous pouvez \u00eatre assur\u00e9s de notre soutien, plusieurs membres de notre liste \u00e9tant cyclistes ou m\u00eame exclusivement cyclistes et m\u00eames membres de votre Association.\u00a0<\/p>\n En revanche, nous tenons \u00e0 pr\u00e9ciser que les r\u00e9ponses apport\u00e9es \u00e0 ce questionnaire s\u2019inscrivent dans le programme de la liste Dinard pour vous, avec vous.\u00a0<\/p>\n L\u2019atteinte de nos objectifs est toutefois d\u00e9pendante de la situation financi\u00e8re et de l\u2019\u00e9tat des dossiers en cours de la ville de Dinard, que nous prendrons en charge dans le cas de l\u2019obtention de la majorit\u00e9 lors des \u00e9lections municipales des 15 et 22 mars 2026. N\u00e9anmoins quel que soit le r\u00e9sultat, notre \u00e9quipe restera fid\u00e8le \u00e0 ses engagements et \u00e0 leur d\u00e9fense.<\/p>\n \n Dossier Navette maritime accessible aux cyclistes \u00e0 l\u2019ann\u00e9e entre Dinard et Saint Malo\u00a0<\/strong><\/p>\n \n Le franchissement cyclable Dinard \u2013 Saint-Malo par le barrage de l\u2019usine mar\u00e9motrice est extr\u00eamement dangereux pour les cyclistes, nous comprenons que vous souhaitez une alternative. La mise \u00e0 disposition d\u2019une navette maritime pouvant embarquer des v\u00e9los de mani\u00e8re plus \u00e9tendue que l’existant est une solution s\u00e9duisante.<\/p>\n Un bus de mer entre Dinard et Saint-Malo fonctionnant \u00e0 l\u2019ann\u00e9e, sur une large plage horaire et au tarif d\u2019un trajet de bus sans suppl\u00e9ment v\u00e9lo ne d\u00e9pend pas d’une d\u00e9cision municipale puisque les compagnies g\u00e9rant cette liaison sont des soci\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es. Elles ont malheureusement des logiques de rentabilit\u00e9 \u00e0 respecter.<\/p>\n Nous souhaitons n\u00e9anmoins engager des dialogues avec la Compagnie Corsaire et celle des Bateaux Rouges.<\/p>\n Avez-vous une id\u00e9e du nombre de personnes qui souhaiterait emprunter ces bateaux ?\u00a0<\/p>\n Nous vous soutiendrons \u00e9galement si le Conseil d\u00e9partemental d\u2019Ille-et-Vilaine est favorable \u00e0 ce projet et se propose de participer \u00e0 son financement dans la mesure o\u00f9 la Communaut\u00e9 de Communes C\u00f4te d\u2019Emeraude (CCCE) et Saint-Malo Agglom\u00e9ration, comp\u00e9tents en la mati\u00e8re, mettent en \u0153uvre ce projet.<\/p>\n Nous souhaiterions \u00e9galement impliquer les entreprises pour qu’elles favorisent les d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo de leurs salari\u00e9s.\u00a0<\/p>\n [\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbDinard, Notre Bien Commun\u00a0\u00bb use_icon=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb font_icon=\u00a0\u00bb?||divi||400″ icon_color=\u00a0\u00bb#0C71C3″ image_icon_background_color=\u00a0\u00bb#2fb2ef\u00a0\u00bb icon_placement=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb image_icon_width=\u00a0\u00bb35px\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb image_icon_custom_margin=\u00a0\u00bb-9px|9px|-9px|9px|true|true\u00a0\u00bb image_icon_custom_padding=\u00a0\u00bb0px|0px|0px|0px|true|true\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||28px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||17px|||\u00a0\u00bb child_filter_hue_rotate=\u00a0\u00bb64deg\u00a0\u00bb child_filter_saturate=\u00a0\u00bb-196%\u00a0\u00bb child_filter_brightness=\u00a0\u00bb116%\u00a0\u00bb child_filter_contrast=\u00a0\u00bb155%\u00a0\u00bb child_filter_invert=\u00a0\u00bb37%\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ border_radii_image=\u00a0\u00bboff|21px|21px|21px|21px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″][\/et_pb_blurb][et_pb_toggle title=\u00a0\u00bbArnaud SALMON\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n Je m\u2019engage \u00e0 SOUTENIR Nous avions \u00e9t\u00e9 favorables \u00e0 l\u2019exp\u00e9rience faite par la CCCE mais celle-ci n\u2019avait pas dur\u00e9, n\u2019\u00e9tant pas soutenue par Saint-Malo agglom\u00e9ration. [\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbDossier \u00ab plan des mobilit\u00e9s actives de la CCCE \u00bb\u00a0\u00bb use_icon=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb font_icon=\u00a0\u00bb9||divi||400″ icon_placement=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb image_icon_width=\u00a0\u00bb32px\u00a0\u00bb content_max_width=\u00a0\u00bb885px\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_text_align=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb header_text_color=\u00a0\u00bb#0d84e0″ body_font=\u00a0\u00bbABeeZee||||||||\u00a0\u00bb body_text_align=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb image_icon_custom_margin=\u00a0\u00bb-6px||-6px||true|false\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb37px|||||\u00a0\u00bb header_text_shadow_style=\u00a0\u00bbpreset3″ border_radii_image=\u00a0\u00bbon|25px|25px|25px|25px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_blurb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n La Communaut\u00e9 de Communes C\u00f4te d\u2019Emeraude (CCCE) pr\u00e9pare un plan des mobilit\u00e9s actives pour la p\u00e9riode 2025 \u00e0 2030 avec les 2 objectifs suivants: [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_3,1_3,1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbDinard Mieux vivre ensemble\u00a0\u00bb use_icon=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb font_icon=\u00a0\u00bb?||divi||400″ icon_color=\u00a0\u00bb#0C71C3″ image_icon_background_color=\u00a0\u00bb#2fb2ef\u00a0\u00bb icon_placement=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb image_icon_width=\u00a0\u00bb35px\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb image_icon_custom_margin=\u00a0\u00bb-9px|9px|-9px|9px|true|true\u00a0\u00bb image_icon_custom_padding=\u00a0\u00bb0px|0px|0px|0px|true|true\u00a0\u00bb child_filter_hue_rotate=\u00a0\u00bb64deg\u00a0\u00bb child_filter_saturate=\u00a0\u00bb-196%\u00a0\u00bb child_filter_brightness=\u00a0\u00bb116%\u00a0\u00bb child_filter_contrast=\u00a0\u00bb155%\u00a0\u00bb child_filter_invert=\u00a0\u00bb37%\u00a0\u00bb border_radii_image=\u00a0\u00bboff|21px|21px|21px|21px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_blurb][et_pb_toggle title=\u00a0\u00bbNolwenn GUILLOU\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n Permettre \u00e0 l’ensemble des habitants de notre bassin de vie de circuler \u00e0 v\u00e9lo ais\u00e9ment et en toute s\u00e9curit\u00e9 est une n\u00e9cessit\u00e9 et un levier d’am\u00e9lioration du cadre de vie pour toutes et tous. [\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbDinard, Pour Vous, Avec Vous\u00a0\u00bb use_icon=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb font_icon=\u00a0\u00bb?||divi||400″ icon_color=\u00a0\u00bb#0C71C3″ image_icon_background_color=\u00a0\u00bb#2fb2ef\u00a0\u00bb icon_placement=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb image_icon_width=\u00a0\u00bb35px\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb image_icon_custom_margin=\u00a0\u00bb-9px|9px|-9px|9px|true|true\u00a0\u00bb image_icon_custom_padding=\u00a0\u00bb0px|0px|0px|0px|true|true\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||9px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||17px|||\u00a0\u00bb child_filter_hue_rotate=\u00a0\u00bb64deg\u00a0\u00bb child_filter_saturate=\u00a0\u00bb-196%\u00a0\u00bb child_filter_brightness=\u00a0\u00bb116%\u00a0\u00bb child_filter_contrast=\u00a0\u00bb155%\u00a0\u00bb child_filter_invert=\u00a0\u00bb37%\u00a0\u00bb border_radii_image=\u00a0\u00bboff|21px|21px|21px|21px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_blurb][et_pb_toggle title=\u00a0\u00bbChristophe FICHER\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n Si nous sommes \u00e9lus nous vous soutiendront d\u00e8s l\u2019ann\u00e9e 2026 pour la r\u00e9alisation d\u2019un nouveau sch\u00e9ma directeur cyclable sur le territoire de la CCCE ainsi que la mise en place d\u2019un service de location de v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique longue dur\u00e9e. \u00a0<\/p>\n Une fois de plus, nous souhaiterions \u00e9galement engager un dialogue avec les entreprises pour qu’elles favorisent les d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo de leurs salari\u00e9s.\u00a0<\/p>\n [\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbDinard, Notre Bien Commun\u00a0\u00bb use_icon=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb font_icon=\u00a0\u00bb?||divi||400″ icon_color=\u00a0\u00bb#0C71C3″ image_icon_background_color=\u00a0\u00bb#2fb2ef\u00a0\u00bb icon_placement=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb image_icon_width=\u00a0\u00bb35px\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb image_icon_custom_margin=\u00a0\u00bb-9px|9px|-9px|9px|true|true\u00a0\u00bb image_icon_custom_padding=\u00a0\u00bb0px|0px|0px|0px|true|true\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||28px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||17px|||\u00a0\u00bb child_filter_hue_rotate=\u00a0\u00bb64deg\u00a0\u00bb 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_module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbDossier \u00ab rev\u00eatement de la voie verte entre Pleurtuit et Dinard \u00bb\u00a0\u00bb use_icon=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb font_icon=\u00a0\u00bb9||divi||400″ icon_placement=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb image_icon_width=\u00a0\u00bb32px\u00a0\u00bb content_max_width=\u00a0\u00bb885px\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_text_align=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb header_text_color=\u00a0\u00bb#0d84e0″ body_font=\u00a0\u00bbABeeZee||||||||\u00a0\u00bb body_text_align=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb image_icon_custom_margin=\u00a0\u00bb-6px||-6px||true|false\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb 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Cela p\u00e9nalise s\u00e9rieusement l\u2019utilisation au quotidien de cet axe majeur par les coll\u00e9giens du Bocage et de Sainte-Marie ainsi que par les cyclistes qui se rendent \u00e0 leur travail entre les 2 communes. [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_3,1_3,1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbDinard Mieux vivre ensemble\u00a0\u00bb use_icon=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb font_icon=\u00a0\u00bb?||divi||400″ icon_color=\u00a0\u00bb#0C71C3″ image_icon_background_color=\u00a0\u00bb#2fb2ef\u00a0\u00bb icon_placement=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb image_icon_width=\u00a0\u00bb35px\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb image_icon_custom_margin=\u00a0\u00bb-9px|9px|-9px|9px|true|true\u00a0\u00bb image_icon_custom_padding=\u00a0\u00bb0px|0px|0px|0px|true|true\u00a0\u00bb child_filter_hue_rotate=\u00a0\u00bb64deg\u00a0\u00bb child_filter_saturate=\u00a0\u00bb-196%\u00a0\u00bb child_filter_brightness=\u00a0\u00bb116%\u00a0\u00bb child_filter_contrast=\u00a0\u00bb155%\u00a0\u00bb child_filter_invert=\u00a0\u00bb37%\u00a0\u00bb border_radii_image=\u00a0\u00bboff|21px|21px|21px|21px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n La communaut\u00e9 de communes est l’interlocuteur du d\u00e9partement sur ce dossier. Nous devons donc construire une CCCE forte et unie pour avancer sereinement et de fa\u00e7on active. [\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbDinard Mieux vivre ensemble\u00a0\u00bb use_icon=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb font_icon=\u00a0\u00bb?||divi||400″ icon_color=\u00a0\u00bb#0C71C3″ image_icon_background_color=\u00a0\u00bb#2fb2ef\u00a0\u00bb icon_placement=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb image_icon_width=\u00a0\u00bb35px\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb image_icon_custom_margin=\u00a0\u00bb-9px|9px|-9px|9px|true|true\u00a0\u00bb image_icon_custom_padding=\u00a0\u00bb0px|0px|0px|0px|true|true\u00a0\u00bb child_filter_hue_rotate=\u00a0\u00bb64deg\u00a0\u00bb child_filter_saturate=\u00a0\u00bb-196%\u00a0\u00bb child_filter_brightness=\u00a0\u00bb116%\u00a0\u00bb child_filter_contrast=\u00a0\u00bb155%\u00a0\u00bb child_filter_invert=\u00a0\u00bb37%\u00a0\u00bb border_radii_image=\u00a0\u00bboff|21px|21px|21px|21px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_blurb][et_pb_toggle title=\u00a0\u00bbNotre programme\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n Place du v\u00e9lo dans la commune : am\u00e9nager un espace s\u00e9cure pour tous<\/p>\n Voirie<\/strong><\/span> Stationnement v\u00e9los<\/strong><\/span> Sensibilisation – p\u00e9dagogie<\/strong><\/span> M\u00e9thode<\/strong><\/span> [\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbDinard, Pour Vous, Avec Vous\u00a0\u00bb use_icon=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb font_icon=\u00a0\u00bb?||divi||400″ icon_color=\u00a0\u00bb#0C71C3″ image_icon_background_color=\u00a0\u00bb#2fb2ef\u00a0\u00bb icon_placement=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb image_icon_width=\u00a0\u00bb35px\u00a0\u00bb 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la voie verte nous semble essentiel pour d\u00e9velopper son succ\u00e8s aupr\u00e8s des cyclistes.\u00a0<\/p>\n Nous y ajouterons \u00e9galement un audit sur les am\u00e9liorations de l’\u00e9clairage \u00e0 apporter sur cette voie.\u00a0<\/p>\n Nous avons notamment constat\u00e9 que sur la portion entre la rue Guillon Matignon et Cap \u00c9meraude, portion souvent utilis\u00e9e par les \u00e9l\u00e8ves de l’\u00e9cole h\u00f4teli\u00e8re ou les coll\u00e9giens, le d\u00e9faut d’\u00e9clairage pouvait s’av\u00e9rer dangereux l’hiver lorsque la nuit tombe t\u00f4t.<\/p>\n \n En\u00a0<\/span>conclusion<\/strong>, si vous lisez notre projet vous y trouverez des engagements concrets portant sur les points suivants :<\/p>\n \n \n \n \n \n Vous ne pouvez donc pas douter de notre engagement \u00e0 vos c\u00f4t\u00e9s.\u00a0<\/p>\n [\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbDinard, Notre Bien Commun\u00a0\u00bb use_icon=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb font_icon=\u00a0\u00bb?||divi||400″ icon_color=\u00a0\u00bb#0C71C3″ image_icon_background_color=\u00a0\u00bb#2fb2ef\u00a0\u00bb icon_placement=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb image_icon_width=\u00a0\u00bb35px\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb image_icon_custom_margin=\u00a0\u00bb-9px|9px|-9px|9px|true|true\u00a0\u00bb image_icon_custom_padding=\u00a0\u00bb0px|0px|0px|0px|true|true\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||28px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||17px|||\u00a0\u00bb child_filter_hue_rotate=\u00a0\u00bb64deg\u00a0\u00bb child_filter_saturate=\u00a0\u00bb-196%\u00a0\u00bb child_filter_brightness=\u00a0\u00bb116%\u00a0\u00bb child_filter_contrast=\u00a0\u00bb155%\u00a0\u00bb child_filter_invert=\u00a0\u00bb37%\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ border_radii_image=\u00a0\u00bboff|21px|21px|21px|21px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″][\/et_pb_blurb][et_pb_toggle title=\u00a0\u00bbArnaud SALMON\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n Je m\u2019engage \u00e0 SOUTENIR<\/p>\n Nous travaillerons aupr\u00e8s de la Communaut\u00e9 de Commune C\u00f4te d\u2019\u00c9meraude, qui a la comp\u00e9tence mobilit\u00e9s sur le territoire, pour que la voie verte lui soit conc\u00e9d\u00e9e par le d\u00e9partement, ceci afin de renforcer l\u2019axe majeur des d\u00e9placements pendulaires \u00e0 pied et \u00e0 v\u00e9lo entre Dinan et Dinard.<\/p>\n Une fois la comp\u00e9tence transf\u00e9r\u00e9e, nous am\u00e9nagerons avec nos coll\u00e8gues, un rev\u00eatement perm\u00e9able et de couleur claire comme celui r\u00e9alis\u00e9 entre la Richardais et l\u2019\u00e9changeur des Milli\u00e8res.<\/p>\n De plus, pour s\u00e9curiser les d\u00e9placements quotidiens de nos coll\u00e9giens du territoire, nous installerons des balisages lumineux raccord\u00e9s \u00e0 une horloge solaire en hiver.<\/p>\n [\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le franchissement cyclable s\u00e9curis\u00e9 Dinard \u2013 Saint-Malo par le barrage de l\u2019usine mar\u00e9motrice ne verra le jour au plus t\u00f4t qu\u2019en 2032. D\u2019ici-l\u00e0, il est imp\u00e9ratif d\u2019offrir une alternative aux cyclistes qui d\u00e9sirent franchir la Rance \u00e0 longueur d\u2019ann\u00e9e pour se rendre \u00e0 leur travail ou pour toute autre raison. La mise \u00e0 disposition d\u2019une […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":1291,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-1297","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.emeraude-velo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.emeraude-velo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.emeraude-velo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emeraude-velo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emeraude-velo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1297"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.emeraude-velo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1297\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1417,"href":"https:\/\/www.emeraude-velo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1297\/revisions\/1417"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emeraude-velo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.emeraude-velo.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
En attendant la livraison de la passerelle cyclable sur le barrage, nous sommes favorables au soutien financier par la CCCE d\u2019une navette maritime.
Cela permettrait de garantir une continuit\u00e9 cyclable toute l\u2019ann\u00e9e entre les deux rives et permettrait au travers de la SPL (cf. mobilit\u00e9s actives) de se rattacher plus rapidement au r\u00e9seau de v\u00e9lo \u00e0 la demande de Saint-Malo agglom\u00e9ration, ce qui profiterait \u00e0 tous les usagers.<\/p>\n
Nous sommes convaincus que l\u2019\u00e9quilibre \u00e9conomique est li\u00e9 \u00e0 la volont\u00e9 commune de 4 acteurs : 3 publics (Saint-Malo agglo, CCCE et d\u00e9partement) et 1 acteur priv\u00e9 avec l\u2019une des 2 compagnies maritimes.<\/p>\n
1- Augmenter de 10 points de pourcentage la part modale du v\u00e9lo pour les d\u00e9placements pendulaires d\u2019ici 2030 (soit passer de 2 \u00e0 3 % actuellement \u00e0 12 \u00e0 13 % en 2030);
2- Faire du recours aux modes actifs l\u2019option privil\u00e9gi\u00e9e pour se rendre \u00e0 l\u2019\u00e9cole et au travail.
Parmi les enjeux de ce plan, figurent:
1- la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019am\u00e9nager des trajets continus, s\u00e9curis\u00e9s et attractifs du point de d\u00e9part au point d\u2019arriv\u00e9e; ce qui pr\u00e9suppose de construire un nouveau sch\u00e9ma directeur cyclable \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la CCCE.
2- d\u2019inciter les habitants de la CCCE \u00e0 se mettre ou remettre \u00e0 la pratique du v\u00e9lo lors de ses d\u00e9placements d\u2019o\u00f9 l\u2019importance de disposer d\u2019un service de location de v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique longue dur\u00e9e.
Nous souhaitons connaitre votre position pour soutenir d\u00e8s l\u2019ann\u00e9e 2026 la r\u00e9alisation d\u2019un nouveau sch\u00e9ma directeur cyclable sur le territoire de la CCCE ainsi que la mise en place d\u2019un service de location de v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique longue dur\u00e9e en exer\u00e7ant les moyens que vous jugerez les plus appropri\u00e9s.<\/p>\n
Une \u00e9tude de flux a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 men\u00e9e sur laquelle nous devons nous appuyer pour d\u00e9finir les priorit\u00e9s et calendriers de la mise en place d’un nouveau sch\u00e9ma directeur.
Le service de location de v\u00e9lo longue dur\u00e9e peut tout-\u00e0-fait \u00eatre exp\u00e9riment\u00e9, avec des modalit\u00e9s budg\u00e9taires \u00e0 d\u00e9finir, ainsi que les modalit\u00e9s de portage. L’aide \u00e0 l’acquisition qui a \u00e9t\u00e9 mise en place montre que ce n’est pas le service attendu par la population, il faut donc exp\u00e9rimenter d’autres modalit\u00e9s telles que le service de location.<\/p>\n
Nous avons pris des mesures concr\u00e8tes pour l\u2019usage du v\u00e9lo en ville et avons particip\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9laboration du plan des mobilit\u00e9s actives, vot\u00e9 au dernier conseil communautaire et au conseil municipal du 2 mars. Nous sommes donc favorables \u00e0 sa mise en place, nous sommes satisfaits du travail d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9 mais devons \u00eatre plus ambitieux dans le mandat prochain.
L\u2019objectif est de se rapprocher de Saint-Malo agglom\u00e9ration afin de cr\u00e9er de nouvelles structures de mobilit\u00e9, via une Soci\u00e9t\u00e9 Publique Locale.
Celle-ci pourrait se voir confier la gestion du r\u00e9seau de transport urbain et de mobilit\u00e9s actives afin de renforcer les mobilit\u00e9s alternatives \u00e0 la voiture dans les d\u00e9placements pendulaires entre rive droite et rive gauche.<\/p>\n
Il est d\u00e9sormais reconnu que les rev\u00eatements dits \u00ab enrob\u00e9s \u00bb pr\u00e9sente un meilleur ratio co\u00fbt\/b\u00e9n\u00e9fice sur de nombreux aspects: pollution de l\u2019eau, bilan carbone, durabilit\u00e9, caract\u00e8re non pulv\u00e9rulent, report modal, teinte du liant, meilleure int\u00e9gration paysag\u00e8re, \u00e9l\u00e9vation de l\u2019alb\u00e9do (voir recommandations de V\u00e9lo et Territoires, de France Nature Environnement et de AF3V).
A titre d\u2019exemple, l\u2019entreprise Colas a mis au point une rev\u00eatement de type enrob\u00e9 (Vegecol), respectueux de l\u2019environnement (perm\u00e9able, couleur claire, tr\u00e8s peu d\u2019entretien) qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment mis en place sur la voie verte de La Richardais entre l\u2019\u00e9changeur des Milli\u00e8res et l\u2019entr\u00e9e de La Richardais, le long de l\u2019Anse des Grandes Rivi\u00e8res.
Depuis plusieurs ann\u00e9es, notre association demande au Conseil d\u00e9partemental d\u2019Ille-et-Vilaine, en charge de la voie verte, de remplacer le rev\u00eatement actuel en sables stabilis\u00e9s par un rev\u00eatement de type enrob\u00e9 sur le tron\u00e7on de la voie verte entre Pleurtuit et Dinard.
Bien que la d\u00e9cision rel\u00e8ve de la comp\u00e9tence du Conseil d\u00e9partemental, nous demandons votre soutien \u00e0 notre proposition que vous pourrez exercer par les moyens que vous jugerez les plus appropri\u00e9s.<\/p>\n
Les chiffres d’emprunt de cette voie doivent \u00eatre un point d’appui pour d\u00e9montrer l’enjeu de ce sujet. L\u00a0\u00bbassociation sera d’une aide pr\u00e9cieuse pour avancer sur ce dossier.<\/p>\n
Tout travail de voirie privil\u00e9giera les circulations douces, pi\u00e9tons et cyclistes.
Cela se traduira notamment par des trottoirs \u00e9largis, d\u00e9nu\u00e9s de toute d\u00e9nivellation d\u00e9s\u00e9quilibrantes et dot\u00e9s \u00e0 leurs extr\u00e9mit\u00e9s de pentes douces permettant l\u2019accessibilit\u00e9 simple aux poussettes et fauteuils pour personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite. Des pistes cyclables color\u00e9es permettront \u00e9galement aux automobilistes de mieux voir et appr\u00e9hender la circulation partag\u00e9e.
Les am\u00e9nagements seront pens\u00e9s pour les usagers avec une priorit\u00e9 : assurer la s\u00e9curit\u00e9 de tous, et donc notamment des cyclistes. Le plan de d\u00e9ploiement des circulations cyclables sera construit en ce sens en mettant au centre l\u2019usager et en nous appuyant sur votre connaissance puisque vous avez d\u00e9j\u00e0 \u00e9tudi\u00e9 ces points.
Nous penserons ces circulations en terme d\u2019itin\u00e9raire et non de tron\u00e7ons morcel\u00e9s. Relier de fa\u00e7on continue et s\u00e9cure les points d\u2019int\u00e9r\u00eat pour la population fait partie int\u00e9grante de notre programme.<\/p>\n
Un plan de d\u00e9ploiement a \u00e9t\u00e9 construit, appuy\u00e9 par le charg\u00e9 de mission transition et le charg\u00e9 demission Petite Ville De Demain.
Ce plan doit \u00eatre amend\u00e9 en tenant compte des usages et en nous appuyant sur la connaissance du sujet par votre association.
Il doit int\u00e9grer les besoins estivaux mais aussi les besoins du quotidien ainsi que les nouveaux usages (augmentation des d\u00e9placements en v\u00e9los cargos par exemple).
Par ailleurs, il faut aussi poursuivre le d\u00e9ploiement d\u2019\u00e9quipements compl\u00e9mentaires tels que ceux intiti\u00e9s par N. Guillou ( abris couverts dans les \u00e9coles ou encore bagagerie v\u00e9lo)<\/p>\n
Nous le savons, les r\u00e8gles de circulation \u00e9voluent et il faut les expliquer de fa\u00e7on tr\u00e8s r\u00e9guli\u00e8re.
Poursuivre et d\u00e9ployer les actions de sensibilisation telles que le Dinard by cycle qui avait \u00e9t\u00e9 impuls\u00e9 par le comit\u00e9 consultatif ou encore les remises \u00e0 niveau sur le code de la route est essentiel.
Nous appuierons sur ce champ au sein de la communaut\u00e9 de communes afin que le dispositif \u00ab savoir rouler \u00e0 v\u00e9lo \u00bb ainsi que les initiatives que vous portez telles que les troph\u00e9es de l\u2019\u00e9colier cycliste ou du coll\u00e9gien brillant soient toujours accompagn\u00e9es et relay\u00e9es. Le Conseil Municipal des Jeunes sera aussi le relai de ces actions.<\/p>\n
Toutes les am\u00e9liorations de confort, de visibilit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes sur l\u2019ensemble de la commune ( coloration plus visible de la voie cycliste sur la voirie, \u00e9largissement du parking-v\u00e9los, dont v\u00e9los-cargos, en proximit\u00e9 de tous les \u00e9tablissements publics et services, changement du rev\u00eatement de la voie verte non-polluant pour les animaux et non-toxique pour les m\u00e9canismes des v\u00e9los, mais aussi interdiction de l\u2019utilisation de la promenade au bord du littoral par les cyclistes toute l\u2019ann\u00e9e) se fera en totale consultation et validation des associations des cyclistes dinardais.
Nous devons penser le plan v\u00e9lo \u00e0 trois \u00e9chelles : communale, communautaire et au-del\u00e0 notamment vers le Pays de Saint-Malo.<\/p>\n\n
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